電商的江湖一直在變，想要立于不敗之地，唯以變應變。

　　作者｜鑫鋒鬼劍

　　編輯｜雨天

　　賣家剛開始踏進電商圈，一般就是憑著一股干勁兒做，但是接下來你會慢慢發現，走的每一步都不是那么容易。于是大家學會開始找各種渠道學習，尋求別人的幫助，在坑坑洼洼的路上收獲了很多。

　　2016年已經過去，我打算停下腳步，回望自己的電商路，給大家分享一下這一年電商運營路上的感悟。

　　淘寶：腳踏實地是關鍵

　　不同的淘寶店鋪都會面對不一樣的難題。一個人、夫妻檔或者小團隊做店鋪，由于實操能力有限，出現問題，難以找到問題的原因所在；一些老店鋪，操作方式一成不變，面對淘寶的調整，難以適應，店鋪半死不活。因此越來越多人覺得淘寶越來越不好做。我個人卻并不這么認為，淘寶隨時都在變動，但都是在規則內變動，變得更細化，更有利于提高買家體驗。

　　淘寶的細化，操作方向更加清晰，這需要店鋪更具規劃。淘寶從個體賣家，到小團體店鋪，到公司化運作，到規劃運作，都是逐步提升的。讓天下沒有難做的生意的同時，還要培養年銷售額千萬級、億級的店鋪。

　　現在如何才能把店鋪做好？店鋪需要更細致的方案，需要有經驗的運營。

　　一個好的店主，應該對自己的店鋪有規劃。最實際的運營就是立足當前，看看自己有什么優勢：供應鏈優勢、價格優勢、賣點優勢、物流優勢等。明確清楚自己做什么細分品類，確定這個品類的目標人群，根據這一人群去做店鋪的裝修，風格，人群需求表現出來。操作好店鋪流量，這放在現在比較難，因為流量分散，入口多?，F在店鋪流量基本是在手機端，運營要圍繞這塊去優化，而最直接有效的方式，就是直通車引流。

　　先看一下，現在的流量情況：

　　這個店鋪開始基本上沒多少訪客，基本是直接通過直通車帶流量?？梢钥聪峦斗胖蓖ㄜ嚽昂蟮淖兓?，開始沒訪客，操作直通車后，付費流量自然是會占比偏高。這個不是什么問題，直接上車結果就是這樣。但是手淘搜索、購物車訪客等手淘多個入口開始起流量。為什么這中間有個淘客流量？就是在稀釋直通車流量占比高，對搜索流量提升的影響。

　　店鋪有了流量才能進行更多的細化操作，這里有很多事情可以去做，店鋪裝修、詳情基礎布局、規劃好主推產品，確定輔推產品做好產品銜接、關注店鋪訪客、轉化、收藏等數據變動，策劃活動優化轉化。

　　普通店鋪操作起來，就是這么簡單直接。不需要多華麗的手法，不需要浮夸的描述，只需要腳踏實地的操作。

　　單一流量時代已經過去

　　想著自己有好的成長，大家要注重實操，現在的店鋪不再是過去單一流量就能穩定住店鋪，單一操作手段就能暢行無阻的時代。

　　實操方面這次就提一點，就是前邊提到的直通車。直通車就目前來講仍舊是淘寶的引流利器，不過它一直在調整。有人覺得它在變簡單也有人覺得它在變難，其實就我看來，它正在變得更加好用，因為操作上更靈活，選擇也更多樣化。

　　下面一起來看看，不同時段操作的直通車后臺的截圖，見證一下它的變化和成長。

　　2014年的直通車還很簡單，不過已經開始突出手機端、質量得分，那時候出價都還沒有分開，操作很簡單，關注幾個格子的因素就可以。

　　2015年的直通車質量分開展示，這樣對于推廣的效果有了更好的判定，同時移動端的地位更加凸顯，但雙方之間相互之前還是影響權重。

　　到了2016年，直通車有了更好的變化，質量得分、出價都分開了，雙方之間的投放效果不再有直接影響。移動端可以更靈活的操作，可以進行單獨出價、折扣、時間折扣等，引流也更加精準。

　　所以其實變化是好的，工具可以更加靈活地使用，自己可以調整操作的重點，流量變得更加精準。不變的是直通車依然是有效引流的工具，只要控制的合理依舊可以玩低價引流。

　　那么，直通車怎么才能做好？最重要的是實操，而不是理論。理論不一定適合店鋪，每個店鋪的流量，權重都不同，不同行業的也有差異。這就需要店鋪通過實操之后的數據做分析，然后調整投放。

　　直通車操作最基礎的東西就是創意質量、相關性、買家體驗這三個點，想著把直通車做好，這才是最需要大家重點關注的地方。

　　這三個點的直接體現就是點擊率、轉化率、質量得分。直通車權重能不能做起來，引流效果如何就是依托于這三個。所以有朋友問我，直通車的核心是什么，這就是直通車的核心。所有的操作，都是圍繞這幾方面操作優化。

　　電商，不應該是一個人的戰場。想要在淘寶路上走向成功，不應該只是一個人或者一個團隊在做。朋友的幫助，才可以讓你走的更遠。

　　時間又要翻開新的篇章，明天是美好的，機會只留給有準備的朋友。不要停留在原點，學習新的知識，多和你圈內的朋友交流，提升自己的實操能力，店鋪才能走的更遠。緊追淘寶最新變動，熟悉淘寶最新變動，駕馭淘寶最新變動。

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